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　　数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了巨大的挑战，也孕育着巨大的机会，我们要把握住。充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，结合宏观经济发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从二战以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样，只不过是时间是错后的。个阶段是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。*六个方面是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于数字价值化进程。物流与供应链数字化的内涵关于数字化转型的意见里已经明确指出，物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面：，装备要数字化；，运营智能化；流程可视化；四，服务敏捷化；*五，产业化；*六，提升数字化的运营能力，即要掌握算法、算力等；*打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面，已经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。公司从事各种发电机销售与租赁出租服务，发电机出租，静音发电机租赁，公司储备了300多台进口柴油发电机组（包括静音型、移动型），静音发电机出租，移动发电机租赁，发电车出租，各设备型号主要为**、沃尔沃、道依茨、大宇、劳斯莱斯、日本三菱以及国产玉柴等柴油发电机组，耗油低，运行稳定可靠。本公司柴油发电机选用了优化规划的减震机体、的消声和平衡技能，使噪声和轰动均比水冷机低。发起机内置空气加热器，使发起机低温发起功用显着。R稳压体系，电压愈加安稳、发起机由大泽等发起机组成，的技能功用现已在船载，车载及电源办理体系经过多年的运用及认证。此阶段本质是价值创造、价值重构。物流与供应链数字化的本质是价值重构物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是的科学技术和现代的组织方式的。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面：一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。单机功率：100kw、150kw、200kw、250kw、300kw、350kw、450kw、500kw、600kw、660kw、700kw、800kw、900kw、1000kw、1100kw、1200kw、1340kw、1400kw、1500kw、1600kw、1800kw、2000kw、2200kw、2600kw多台机组并车后可达到6000KW以上发电机租赁主要工作项目包括：出租、销售大型柴油发电机+原装进口柴油发电机组及原厂零配件+滤清器耗材销售。经营进口原装发电机组机油及各种润滑油。